公民网北京11月23日电 （尔子王连香）“停止2022年末，我国马路总历程到达535万千米，十年增加112万千米，此中高速马路通车历程17.7万千米，稳居天下第一。”本日，交通运送部马路局副局长郭胜在交通运送部举行的11月份例行音讯宣布会上透露表现。

　　一是马路举措措施收集不停美满。停止2022年末，我国马路总历程到达535万千米，十年增加112万千米，此中高速马路通车历程17.7万千米，稳居天下第一。京沪米乐官方 、京港澳、沈海、沪昆等国度高速马路干线分段实行扩容进级，国度高速马路六车道以上路段增添1.84万千米。通俗国道二级及以上占比、铺装路面占比到达80%和99%，较十年前划分进步约10%和13%，路网构造进一步优化。

　　二是庞大工程扶植环球注视。十年来，马路扶植对峙办事国度计谋，实行了一批标记性的庞大名目。以京雄高速、津石高速等为主骨架的雄安新区“四纵四横”对外主干路网根本构成。由粤港澳三地初次互助共建的港珠澳大桥加入筹划，南京五桥、芜湖二桥、武汉青山东大学桥等十余座逾越长江的通道接踵建成，中俄互助扶植的黑河大桥顺遂建成通车，全长超2500千米的京新高速马路全线贯穿，不停制造马路庞大工程新标杆。

　　三是新理想引颈获得新收获。十年来，交通运送部周全贯彻新成长理想，结构实行绿色马路扶植，制造30余个试点树模工程，鞭策马路可连续成长。以鞭策BIM手艺利用为切入点，摸索聪明转型，拟定出台系列战略文献，鞭策新改建聪明马路超3500千米。浮夸尺度化妄图、工场化出产、拆卸化动工规模，奉行产业化建立，增强马路钢构造桥梁推行利用，晋升扶植效力和质料程度。

　　四是扶植手艺迈上新台阶米乐M6。十年来，马路扶植不停攻坚克难，冲破一系列工程手艺瓶颈。比方，港珠澳大桥、深中通道等名目霸占了大尺寸沉管地道建立、运送、沉放等关头手艺；秦岭露台平地道、天山成功地道等在超长山峰地道妄图、动工等方面连结天下赶上；庞大TBM、超高强度钢丝等国产标记性质料设备承受了践诺检验。十年来，马路工程手艺尺度由88本增添到158本，构成完整的目标系统和尺度系统。

　　五是扶植经商情况连续优化。十年来，各级交通部分深入“放管服”鼎新，简化审批、助企纾困、美满信誉评判、晋升归纳服从，放管联合、优化办事，营建了杰出的商场情况。交通运送部踊跃出台撑持中小企业成长的战略，保证中小企业公允介入商场合作。出力清算范例各种包管金，加重企业承担，踊跃营建公允真诚的商场情况。

　　六是工程质料程度周全晋升。十年来，交通运送部对峙狠抓工程质料平安，不停美满轨制系统，增强监视查抄，范例商场次序，严酷妄图检查，加强完工查收事情，鼎力展开安全百年品德工程树模建立和安全工地扶植，马路工程质料办理连续加强，扶植质料团体稳步晋升，天下在建高速马路、支线马路质料监视抽检整体及格率稳步晋升。

　　郭胜透露表现，下一步，交通运送部将聚焦联网米乐M6、补网、强链，凸起平安方便、经济高效、融会立异、聪明绿色、包涵韧性，尽力建立当代化马路根底举措措施系统，助力完结“人享其行、物畅其流”的美妙愿景。

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