2004*012年我海内河扶植投资一向领跑交通其余范畴的流动财产投资，完毕高速增加。但是在高速增加态势下，经营历程离计划目的仍出入较远。按照计划，到2020年我海内河高档级航道约1.9万千米（占天下内河航道历程的15%），此中及以上航道14300千米，四级航道4800千米，划分占75%和25%，而2011年底我海内河品级航道历程仅为6.26万千米。是以，前瞻展望，“12五”时代，内河扶植投资仍处于高速增加期，对内河范畴工程计划妄图墟市远景构成利好。

　　从下面的剖析可知，我邦交通范畴内的马路、铁路、路线交通、内河等重心范畴的成长远景纷歧，此中马路和铁路投资将放缓，而路线交通和内河远景看好。未几针对不一样的交通扶植投资，国度均对重心扶植工程名目停止了结构，下表列示除“12五”时代我邦交通范畴的重心扶植工程名目，以便计划妄图企业对其重心追踪，有针对性地去争夺上风营业。

　　兰新铁路第二双线、京沈客专、北京至呼和浩特、哈尔滨至佳木斯、郑州至重庆、银川至西安、深圳至茂名、长春至白城、杭州至黄山、上海至南通、商丘至合肥至杭州、青岛至连云港、九景衢、黔张常、怀邵衡、海南西环、拉萨至林芝等倏地铁路，实行成都至昆明、兰州至银川、重庆至怀化、哈尔滨至牡丹江、南昌至赣州、广州至梅州至汕头铁路提速扩能，推广倏地列车开行规模；研讨扶植琼州海峡跨海通道工程、川藏铁路。

　　“三西”（山西、蒙西、陕西）地域至唐山港曹妃甸港区、山西中南部至山东内地口岸的煤炭运送通道；鄂尔多斯盆地、陕西等归纳动力基地至湖北、湖南、江西等中部地域的煤炭运送新通道；白音华至锦州等蒙东地域的煤炭运送通道；神朔黄铁路部门路段3、四线扩能工程；新疆地域煤炭运送通道。

　　拉萨至日喀则铁路，扶植格尔木至库尔勒、格尔木至敦煌、额济纳至哈密、将领庙至哈密米乐M6官网、北屯至准东、白河至东首都等区际支线，实行宝鸡至中卫、干塘至武威、阳平关至太平等铁路扩能革新。

　　G103（北京至塘沽）、G104（北京至福州）、G105（北京至珠海）、G107（北京至深圳）、G108（北京至昆明）、G204（烟台至上海）、G205（山海关至深圳）、G212（兰州至重庆）、G213（兰州至磨憨）、G214（西宁至景洪）、G219（叶城至拉孜）、G317（成都至那曲）、G322（衡阳挚友谊关）、G323（瑞金至临沧）、G326（秀山至河口）等15条国省支线马路及其余交通拥挤路段的改扩建。

　　“五射、六纵、四横”15条国道及其余瓶颈路段；县城通二级及以上尺度马路；省际通道和毗连主要港口、旅行景区、矿产资本基地等的马路。

　　锦州、唐山、黄骅、天津等口岸煤炭装船船埠工程及华东、华南地域煤炭直达储运基地；大连、日照、宁波-舟山、湛江等口岸庞大原油接卸船埠工程，配套扶植接卸和转运船埠；唐山、青岛、日照、宁波-舟山等口岸庞大铁矿石接卸船埠工程，配套扶植铁矿石船埠；天津、上海、宁波-舟山、广州、深圳等支线港及干线港集装箱船埠工程。

　　下游、中游荆江河段等长江畔线及其主流高档级航道的修理，长江口12.5米深水航道的延长；京杭运国土东段、苏南段、浙江段等航道进级革新工程；红水河龙滩、右江百色等关键通航举措措施扶植工程，嘉陵江的利泽、湘江的土谷塘、赣江的永泰、松花江的依兰和气来及岷江等航电关键工程。

　　新建北京新机场，扩建广州、上海（浦东）、深圳、重庆、武汉、南京、长沙、三亚、乌鲁木齐、海口、沈阳、郑州、哈尔滨、天津、南宁、桂林、长春、宁波、兰州、银川、石家庄等机场，研讨扶植成都、青岛、厦门、大连新机场。新建苏中、三明、抚远、白城、五台山、衡阳、巫山、泸沽湖、毕节、夏河、德令哈、石河子、那曲等干线机场，研讨扶植甘孜、朔州、塔中、亳州、巴中干线机场。

　　天津、重庆、成都、沈阳、长春、武汉、西安、南京、杭州、福州、南昌、昆明、大连、青岛、宁波米乐M6官网、哈尔滨、姑苏、无锡米乐登陆 、长沙、郑州、东莞、南宁等乡村路线交通主骨架，计划扶植合肥、贵阳、石家庄、太原、厦门、兰州、济南、乌鲁木齐、佛山、常州、温州等乡村路线交通主干揭发。

　　六盘山区、秦巴山区、武陵山区、乌蒙山区、滇桂黔石漠化区、滇西疆域山区、大兴安岭南麓山区、燕山-太行山区、吕梁山区、大别山区、罗霄山区、、四省藏区、新疆南疆三地州等14个会合连片特别坚苦地域州里、建制村乡村马路工程的扶植。

　　扶植与铁路跟尾的归纳客运关键约100个，此中，在36其中间乡村重心制造约40个集马路、铁路、路线交通、乡村公交、出租车等多种体例于一体的摩登化庞大归纳客运关键。

　　东中部地域重心革新交通拥堵的G10三、G10四、G10⑸G107四条射线、G32⑵G32三、G326等九条扶植绝对滞后国道的进级革新；进一步增强限制国道网归纳效力发扬的瓶颈路段扶植，共约75段、2000千米。

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